Улица Масанчи в Алматы превратилась в новую гастрономическую локацию
17 заведений общественного питания на 26 коммерческих объектов — такую плотность точек общепита, по данным Казинформа, зафиксировали на полупешеходном отрезке улицы Масанчи в Бостандыкском районе Алматы.
Участок между проспектом Абая и улицей Сатпаева открыт ко Дню города после реконструкции, длившейся с апреля по сентябрь 2026 года. По выражению агентства, отрезок можно назвать вторым алматинским Арбатом.
Что перестроено
По сообщению Казинформа, подрядчики расширили тротуары, проложили велодорожку, смонтировали современное освещение и установили малые архитектурные формы. Фасады всех домов на отрезке приведены к единому стилю — вместе с ними обновлены балконы и кондиционерные решётки.
Заместитель акима Бостандыкского района Ерлан Омаров подтвердил, что основная часть работ, включая вывески, уже выполнена. Осталось согласовать размещение дополнительных летних площадок, МАФов, фудкортов и павильонов — этот перечень из четырёх позиций в официальном комментарии звучит как список того, что ещё предстоит оформить документально.
Формат и концентрация функций
Соотношение 17 к 26 задаёт функциональную структуру улицы: две трети коммерческих площадей отданы под общепит с летними площадками, остальная треть — под прочие сервисы. Омаров назвал главной концепцией участка гастроулицу, уточнив, что в праздничные дни на ней проводится концертная программа. Режим работы заведений и график концертов, по его словам, определены в рамках законодательства — без указания конкретных нормативных актов.
Местный житель Иван Петрович, проживающий на Масанчи с 1988 года, рассказал агентству, что встречи с акиматом проводились регулярно: жителям показывали эскизы, обсуждали цвет и материалы. Обновление фасадов затронуло не только стены, но и балконы с кондиционерными блоками — случай, когда муниципальная реконструкция включает индивидуальное инженерное оборудование квартир.
Что осталось за кадром
В планах акимата — продлить гастропешеходный участок по улицам Масанчи и Курмангазы. Однако в открытых источниках не приводится ни сроков расширения, ни параметров транспортной разгрузки прилегающих кварталов после перевода участка в полупешеходный режим. Не названы объём бюджетных средств, выделенных на реконструкцию, и состав собственников 26 коммерческих объектов. Без этих данных оценить, насколько проект является градостроительным, а насколько — операцией по повышению арендной стоимости фасадов на обновлённом отрезке, затруднительно.