CINEA представила опыт Антверпена по долгосрочной интеграции общеевропейских транспортных инициатив

Европейское исполнительное агентство по климату и инфраструктуре (CINEA) опубликовало разбор, демонстрирующий, как последовательное финансирование ЕС собирает работоспособную инфраструктуру поведенческих изменений.

Антверпен: цифры и узлы платформы

Антверпен — второй по величине город Бельгии: 565 тысяч жителей и более 100 тысяч компаний, плюс второй порт Европы с растущей грузовой нагрузкой. В 2016 году команда Smart Ways to Antwerp под руководством Michiel Penne отталкивалась от задачи-минимум: информировать горожан о перестройке кольцевой дороги и новых тоннелях. По данным CINEA, команда пришла к выводу, что одного информирования недостаточно — поведение меняется, только если конечный пользователь остаётся в центре решений. Результат — мультимодальный маршрутизатор, через который сегодня связаны работодатели, операторы шеринга и жители города. Маршрутизатор, как отмечается в обзоре, остаётся ядром системы: через него замкнуты три направления — программы для работодателей по снижению автомобильного маятникового трафика, поддержка инновационных провайдеров через Marketplace for Mobility и цифровые кампании.

Точка запуска трансформации — проект CIVITAS PORTIS, заложивший технический фундамент маршрутизатора и самой команды. По оценке Penne, без европейского финансирования штат из 15 человек в рамках муниципального бюджета на тот момент был невозможен.

Европейский контекст: что идёт параллельно

15–17 сентября 2026 года в Салониках проходит 24-й форум CIVITAS под девизом «Roots & Routes: Moving Forward to Competitive, Connected and Resilient Urban Mobility». Три блока программы — конкурентоспособная, связанная и устойчивая мобильность, плюс сессии по финансированию, доступности и связке «мобильность — энергетика». Финальный пленарный день закрывает еврокомиссар по устойчивому транспорту и туризму Apostolos Tzitzikostas.

В Ирландии Национальное транспортное управление совместно с муниципалитетами Дублина, Уотерфорда и Фингала запустило кампанию «Мобильность для всех»: дни бесплатного проезда на городских автобусах, пешеходные экскурсии и празднование 35-летия пешеходной зоны Темпл-Бар. В России Волгоград, по данным Высшей школы экономики, вошёл в число лидеров по развитию общественного транспорта — содержание рейтинга в открытом доступе пока не уточняется.

Что проверять на практике

— Маршрутизатор Smart Ways to Antwerp: открытые данные, API, статистика поездок — есть ли публичный доступ для внешних исследователей и муниципалитетов.

— Marketplace for Mobility: условия входа для локальных провайдеров шеринга, тарифная политика, доля частных партнёров в общем потоке.

— Доля софинансирования Horizon Europe в текущих транспортных программах Антверпена — без неё муниципальная модель не масштабируется.

— По итогам форума CIVITAS — публикация рабочих материалов и решений по финансовым инструментам для городов с населением от 500 тысяч.